东方时讯网格隆汇6月11日｜富达国际亚太区股票投资主管Marty Dropkin 表示，受到昂贵售价、有限折扣及偏高利率影响，近月全球整体汽车需求持续降温，电动车市况亦受影响。随着电动车需求从尝鲜的先行者，逐步转向更关注性价比、安全性及耐用性的大众用家，电动车采用曲线(Adoption Curve)正进入较艰难的阶段。鉴于许多传统汽车品牌生产的电动车利润偏低，甚至亏损，部分品牌正调整电动车发展计划，期望于2026-2030年间推出第二代电动车。
Dropkin指出，最近市场出现电动车需求放缓的迹象主要集中在美国，反观中国内地的电动车价格战正推动内地电动车渗透率持续上升。电动车需求并未见顶，目前的短期阵痛及悲观情绪为长线投资者提供吸引的切入点，以投资于电动车及相关产业链中的潜在赢家。值得留意的是，现时中国内地的插电式混能车(PHEV)采用率正加速增长，趋势并有望蔓延至世界各地。若中国内地在电池和电动传动系统持续创新，配合内地成熟的供应链及充电设施持续发展，插电式混能车的价格竞争力持续提升，应可促使更多消费者过渡至由电动车主导市场的未来。
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