格隆汇4月22日|全国乘联会秘书长崔东树撰文指出,目前我国动力电池的产量中装车的比例在不断降低,2020年动力电池装车率达到76%,2021年是70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-3月已经降到46%。目前来看,纯电动客车从18.5%下降到2024年累计1.1%的水平,下降了17个百分点。插电混动乘用车的电池用量增长相对比较迅猛,目前已经从7%上升到22.9%的水平,增加16%,而纯电动下降到66%,保持乘用车占比90%以上的绝对核心的电池需求特征。今年前3月宁德时代+比亚迪电池占比仍超70%。
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